PKP Intercity zainwestuje w rozwój infrastruktury kolejowej w Łodzi, podpisując umowę na dokumentację projektu dotyczącego budowy bocznicy kolejowej przy dworcu Łódź Kaliska. Kluczowym elementem tej inwestycji będzie budowa Warsztatu Utrzymania Taboru, który zapewni zaplecze techniczne do obsługi pociągów. Celem tego przedsięwzięcia jest modernizacja infrastruktury kolejowej w centralnej Polsce oraz zwiększenie efektywności operacyjnej przewozów pasażerskich.
Nowa inwestycja to nie tylko rozbudowa układu torowego, ale także budowa nowoczesnej hali utrzymaniowo-naprawczej. Hala Warsztatu Utrzymania Taboru ma być strategicznym elementem dla obsługi oraz eksploatacji pociągów, co ma znaczący wpływ na poprawę jakości usług kolejowych oferowanych w regionie. W obiekcie przewidziano wyposażenie w specjalistyczne urządzenia, które umożliwią prowadzenie przeglądów oraz napraw pociągów, co również wpłynie na ich bezpieczeństwo i niezawodność.
Dodatkowo, projekt obejmuje także budowę nowego układu torowego, który będzie dostosowany do przyjmowania składy kolejowe kończące bieg w Łodzi. Zaplanowane tory postojowe i manewrowe mają na celu zwiększenie możliwości zarządzania ruchem kolejowym na tym odcinku. Spółka Infra – Centrum Doradztwa odpowiedzialna za opracowanie dokumentacji ma 14 miesięcy na zakończenie prac. Inwestycja ta jest częścią szerszego programu rozwoju infrastruktury PKP Intercity, który ma na celu dostosowanie stacji postojowych i bocznic do obsługi nowoczesnego taboru do roku 2030.
Źródło: Urząd Miasta Łódź
Oceń: Nowa bocznica kolejowa przy dworcu Łódź Kaliska – inwestycja PKP Intercity
Zobacz Także
