Wydział Mechaniczny Politechniki Łódzkiej

---

Historia

Na podstawie Dekretu Rady Ministrów z dnia 24 maja 1945 roku, Wydział Mechaniczny, wspierany przez Oddział Włókienniczy, powstał równocześnie z utworzeniem Politechniki Łódzkiej. Od momentu swojego założenia, jednostka ta wyróżniała się silną bazą naukową, co było wynikiem doboru kadry akademickiej z wysokim doświadczeniem zarówno w zakresie nauki, jak i dydaktyki. Większość z nich stanowili profesorowie Politechniki Warszawskiej.

Na samym początku Wydział posiadał 16 samodzielnych pracowników naukowych. W dniu 26 czerwca 1945 roku odbyło się pierwsze posiedzenie Rady Wydziału, które miało kluczowe znaczenie dla dalszego funkcjonowania instytucji. Na tym spotkaniu na dziekana powołano profesora Bolesława Tołłoczko, a także podjęto wiele znaczących uchwał dotyczących działalności Wydziału Mechanicznego. Ustalono, że zajęcia dydaktyczne rozpoczną się już z nowym rokiem akademickim, obejmując wszystkie cztery lata studiów na pięciu odrębnych specjalnościach: energetyczno-konstrukcyjnej, kolejowo-komunikacyjnej, samochodowej, technologicznej oraz włókienniczej.

Ta decyzja została podjęta z myślą o różnorodnych poziomach zaawansowania kandydatów oraz w odpowiedzi na aktualne potrzeby rynku pracy. Wdrożenie tych planów wymagało ogromnego wysiłku oraz zaangażowania całego zespołu wykładowców, aby w tak krótkim czasie możliwe stało się zainicjowanie zgodnych z ustawą działań Wydziału. Szczególną rolę odegrał w tym procesie profesor Bohdan Stefanowski, pierwszy rektor Politechniki Łódzkiej, który był także członkiem Rady Wydziału Mechanicznego. Dzięki jego staraniom, w październiku 1945 roku zdołano rozpocząć zajęcia w pierwszym roku akademickim nowej uczelni.

W pierwszym roku funkcjonowania Wydziału naukę rozpoczęło 523 studentów, w tym 259 na pierwszym roku. Już w latach 1946/47 wykształcenie zdobyło 46 absolwentów z tytułem magistra inżyniera. Na etapie pierwszego roku działalności, na Wydziale Mechanicznym Politechniki Łódzkiej stworzono 15 katedr oraz 15 zakładów. Wśród nich znajdowały się:

• Katedra i Zakład Matematyki,
• Katedra Mechaniki,
• Katedra Części Maszyn,
• Katedra i Zakład Metalurgii,
• Katedra Obróbki Metali I,
• Katedra Obróbki Metali II,
• Katedra i Zakład Dźwignic,
• Katedra i Zakład Techniki Cieplnej,
• Katedra i Zakład Kotłów Parowych,
• Katedra Turbin Parowych i Maszynoznawstwa z Zakładem Turbin Parowych,
• Katedra Silników Spalinowych Stałych z Zakładem Silników Spalinowych,
• Katedra i Zakład Silników Samochodowych i Lotniczych,
• Katedra i Zakład Silników Wodnych i Pomp,
• Katedra i Zakład Włókienniczy,
• Katedra i Zakład Parowozów.

W 1970 roku miała miejsce znaczna reorganizacja wewnętrzna Wydziału Mechanicznego, gdy na podstawie Zarządzenia Ministerstwa Oświaty i Szkolnictwa Wyższego z dnia 20 kwietnia 1970 roku, katedry i zakłady zostały zamienione w instytuty, które stały się podstawowymi jednostkami organizacyjnymi wydziałów. W wyniku tego zmieniającego kierunku, na Wydziale Mechanicznym powstało 7 instytutów:

• Instytut Mechaniki Stosowanej,
• Instytut Konstrukcji Maszyn,
• Instytut Materiałoznawstwa i Technologii Metali,
• Instytut Obrabiarek i Technologii Budowy Maszyn,
• Instytut Techniki Cieplnej i Chłodnictwa,
• Instytut Maszyn Przepływowych,
• Instytut Pojazdów.

Warto zwrócić uwagę na znaczące osiągnięcia Wydziału Mechanicznego dotyczące tworzenia nowych jednostek dydaktycznych w innych lokalizacjach. Wydział był współorganizatorem stacjonarnego kursu studiów zawodowych, który miał miejsce w punkcie konsultacyjnym w Płocku, organizowanym przez Politechnikę Łódzką w roku akademickim 1963/64. Wydział ten prowadził w tej lokalizacji większość zajęć dydaktycznych aż do momentu, gdy punkt został przekazany Politechnice Warszawskiej.

Dodatkowo, w 1968 roku, Wydział Mechaniczny stworzył punkt konsultacyjny zawodowych studiów stacjonarno-zaocznych w Piotrkowie Trybunalskim, który funkcjonował do 1979 roku i zakończył działalność na skutek nowej ustawy o szkolnictwie wyższym. Największym osiągnięciem Wydziału w tym okresie było zorganizowanie Oddziału Mechanicznego w Filii Politechniki Łódzkiej w Bielsku-Białej, który od 1981 roku przekształcił się w samodzielny Wydział Budowy Maszyn w tejże Filii.

Jednostki organizacyjne Wydziału Mechanicznego

W skład Wydziału Mechanicznego Politechniki Łódzkiej wchodzi trzy instytuty oraz sześć katedr. Oto szczegółowy podział:

• Instytut Inżynierii Materiałowej
• Zakład Inżynierii Powierzchni i Obróbki Cieplnej,
• Zakład Inżynierii Biomedycznej i Materiałów Funkcjonalnych,
• Zakład Tworzyw Metalowych Kompozytów i Ceramiki,
• Zakład Metod Numerycznych w Nauce o Materiałach,
• Zakład Biofizyki,
• Zakład Inżynierii Powłok i Materiałów Niemetalowych.
• Instytut Obrabiarek i Technologii Budowy Maszyn
• Zakład Obróbki Skrawaniem i Narzędzi,
• Zakład Obrabiarek,
• Zakład Robotyki i Automatyzacji,
• Zakład Zarządzania, Nauk Ekonomicznych i Prawnych.
• Instytut Maszyn Przepływowych
• Zakład Maszyn Wodnych i Mechaniki Płynów,
• Zakład Turbin i Sprężarek,
• Zakład Aparatury Medycznej,
• Zakład Diagnostyki i Automatyki Urządzeń Przepływowych,
• Zakład Metrologii Przepływów,
• Zakład Techniki Cieplnej i Chłodnictwa.
• Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn
• Zakład Pojazdów,
• Zakład Podstaw Budowy Maszyn,
• Zakład Maszyn Roboczych, Napędów i Sterowania.
• Katedra Wytrzymałości Materiałów i Konstrukcji
• Katedra Dynamiki Maszyn
• Katedra Automatyki, Biomechaniki i Mechatroniki
• Katedra Technologii Materiałowych i Systemów Produkcji

Władze Wydziału Mechanicznego

W skład Władz Wydziału Mechanicznego Politechniki Łódzkiej wchodzą niezwykle kompetentni i doświadczeni pracownicy naukowi, którzy pełnią kluczowe role w zarządzaniu oraz rozwoju wydziału.

• Dziekan Wydziału: prof. dr hab. inż. Tomasz Kubiak,
• Prodziekan ds. Rozwoju: prof. dr hab. inż. Łukasz Kaczmarek,
• Prodziekan ds. Kształcenia: dr inż. Małgorzata Sikora, prof. uczelni,
• Prodziekan ds. Studenckich: dr Bartłomiej Zagrodny.

Poczet dziekanów

Na Wydziale Mechanicznym Politechniki Łódzkiej pełnili zaszczytne funkcje dziekanów znakomici specjaliści. Oto lista osób, które przewodziły tej jednostce:

• prof. zwycz. inż. Bolesław Tołłoczko (1945–1946),
• prof. nadzw. inż. Kazimierz Zembrzuski (1946–1948),
• prof. zwycz. inż. Aleksander Uklański (1948–1952),
• prof. zwycz. mg. inż. Jan Werner (1952–1954),
• prof. zwycz. mgr. inż. Jerzy Werner (1954–1955, 1960–1962),
• prof. zwycz. inż. Michał Skarbiński (1955–1956),
• prof. zwycz. dr inż. Aleksy Piątkiewicz (1956–1958),
• prof. zwycz. dr inż. Jerzy Leyko (1958–1960),
• prof. zwycz. dr inż. Janusz Szreniawski (1962–1964),
• prof. nadzw. dr inż. Włodzimierz Merc (1964–1968),
• prof. zwycz. dr inż. Zdzisław Parszewski (1968–1969),
• prof. zwycz. dr inż. Władysław Gundlach (1969–1971),
• prof. zwycz. dr hab. inż. Jerzy Lanzendoerfer (1971–1975),
• doc. dr inż. Ryszard Przybylski (1975–1977),
• doc. dr inż. Mirosław Banasiak (1977–1981),
• prof. nadzw. dr hab inż. Zbyszko Kazimierski (1981–1987),
• prof. nadzw. dr inż. Jan Krysiński (1987–1990),
• prof. dr Eur–Ing. Andrzej Koziarski (1990–1996),
• prof. dr hab. inż. Marian Królak (1996–2002),
• prof. dr hab. inż. Piotr Kula (2002–2008),
• prof. dr hab. inż. Bogdan Kruszyński (2008–2016),
• prof. dr hab. inż. Tomasz Kubiak (2016- ).

Kierunki Kształcenia

Wydział Mechaniczny Politechniki Łódzkiej oferuje zróżnicowany program edukacyjny, który obejmuje studia stacjonarne i niestacjonarne na poziomie licencjackim oraz magisterskim, prowadzone w siedmiu distinct kierunkach. Poniżej przedstawiamy listę tych kierunków:

• automatyka i robotyka,
• energetyka,
• mechanika i budowa maszyn,
• mechatronika,
• inżynieria materiałowa,
• inżynieria produkcji,
• transport,
• inżynieria kosmiczna.

Warto także dodać, że studia trzeciego stopnia są dostępne na trzech kierunkach, co dodatkowo poszerza możliwości kształcenia:

• budowa i eksploatacja maszyn,
• mechanika,
• inżynieria materiałowa.

Oprócz programów I, II i III poziomu, Wydział Mechaniczny oferuje również studia podyplomowe, które obejmują szereg specjalistycznych tematów:

• bezpieczeństwo i higiena pracy,
• dynamika i diagnostyka techniczna systemów wirujących maszyn przepływowych,
• metrologia wielkości nieelektrycznych,
• pompy przepływowe,
• eksploatacja rurociągów wysokoprężnych,
• sprężarki i wentylatory.

---

Oceń: Wydział Mechaniczny Politechniki Łódzkiej

---